Narušenie dodávateľov v Rusku a na Ukrajine ďalej oslabí globálne dodávateľské reťazce. Viditeľnosť do tejto rozšírenej siete sa tak stáva kľúčom k riešeniu potenciálnych rizík.

Dodávateľské reťazce sú opäť testované, tentoraz mimoriadnymi udalosťami na Ukrajine. Už dávno uplynula doba, kedy možno narušenie dodávateľského reťazca považovať za jednorazové udalosti, kedy sa organizácia snaží zmierniť narušenie svojho podnikania a udržať tok tovaru, finančných prostriedkov a informácií naprieč dodávateľským reťazcom. Konflikt na Ukrajine posilňuje nutnosť väčšiny organizácií zaviesť odolnejšie dodávateľské reťazce. Medzi najnaliehavejšie zraniteľnosť patrí nadmerné spoliehanie sa v Európe na zemný plyn a ropu z Ruska, rovnako ako závislosť na Rusku a Ukrajine u kľúčových poľnohospodárskych komodít. Podľa Organizácie OSN pre výživu a poľnohospodárstvo predstavujú Rusko a Ukrajina viac ako 25 % svetového obchodu s pšenicou a viac ako 60 % celosvetového slnečnicového oleja a 30 % celosvetového vývozu jačmeňa. Rusko je tiež významným globálnym vývozcom hnojív, čo znamená, že akýkoľvek nedostatok dodávok alebo obmedzený prístup by mohli ovplyvniť výnosy plodín na celom svete. Nie je to len ropa a poľnohospodárske komodity, ktoré sú v strese. Ako spoločnosť Deloitte uviedla v nedávnej správe: „Hlavným dôvodom, prečo Rusko hrá nad svoju váhu, je to, že je hlavným vývozcom niektorých z najdôležitejších svetových komodít.“ Rusko je významným zdrojom mnohých z 35 kritických nerastov, ktoré Ministerstvo vnútra USA (DOI) považuje za životne dôležité pre ekonomické a národné bezpečnostné záujmy národa, vrátane 30 % celosvetových dodávok prvkov skupiny platiny (vrátane paládia), 13 % titánu a 11 % niklu. Rusko je tiež hlavným zdrojom neónu, ktorý sa používa na leptanie obvodov na kremíkových plátkoch. Palladium, kritická súčasť katalyzátorov pre automobily, od začiatku konfliktu zdraželo až o 80 %. Navyše v dôsledku ukrajinského konfliktu znížila spoločnosť LMC Automotive svoju prognózu predaja ľahkých vozidiel v Európe o 2 milióny kusov ročne počas nasledujúcich dvoch rokov.

Prepojenosť ekonomík a podnikov ako prehĺbila rastúcu krízu dodávateľského reťazca, tak ju do istej miery maskovala. Podľa spoločnosti Dun & Bradstreet je v Rusku menej ako 15 000 dodávateľov Tier 1. Ponorte sa však trochu hlbšie a na celom svete existuje 7,6 miliónov dodávateľských vzťahovTier 2 s ruskými subjektmi.Viac ako 374 000 podnikov – z ktorých 90 % je v Spojených štátoch – sa spolieha na ruských dodávateľov.Teraz si vezmite, že v poslednom ročnom prieskume spoločnosti Deloitte medzi hlavnými vedúcimi nákupu, zatiaľ čo 70 % verilo, že dobre vidí riziká u svojich dodávateľov Tier 1, iba 15 % malo rovnakú dôveru v Tier 2 a ďalšie.

Implementácia mnohých zmien požadovaných v súčasnom návrhu globálneho dodávateľského reťazca a prevádzky bude s najväčšou pravdepodobnosťou trvať roky, existujú však opatrenia, ktoré je možné podniknúť okamžite.

• Zaistite, aby boli zavedené rámce a systémy riadenia rizík. Väčšina organizácií nebola pripravená reagovať na pandémiu COVID-19. Aj keď bolo bežné uvádzať, že neexistuje žiadna príručka pre COVID-19, realita je taká, že väčšina organizácií žiadnu príručku nemala. Preto sa uistite, že pre krízu, ktorú vyvolala vojna na Ukrajine, sú k dispozícii správne nástroje riadenia rizík. To znamená zamerať sa na riziká v rozšírenej dodávateľskej sieti a vo vzťahu k ponuke a inflačným tlakom na kľúčové komodity.
• Použite technológiu na pochopenie rizík na úrovni 2 a mimo nej. Na povrchu nie je Rusko pre zložité globálne dodávateľské reťazce také dôležité ako iné krajiny, ako je Čína. Keď sa však pozriete za hranice priamych dodávateľov, obrázok je oveľa iný. Viditeľnosť je jedným zo základných pilierov odolného dodávateľského reťazca – a mala by sa rozšíriť na celú sieť. Spomínaný prieskum spoločnosti Deloitte medzi vedúcimi pracovníkmi pre zadávanie zákaziek ukazuje, že relatívne málo spoločností (26 %) malo pocit, že by mohli predvídať riziká vo svojej dodávateľskej základni Tier 1, nieto ešte predvídať problémy u svojich dodávateľov. Aby ste lepšie pochopili, kde sa skrývajú riziká, zvážte implementáciu „riadiacich veží“ poháňaných umelou inteligenciou/strojovým učením a pokročilou analytikou, ktorá zaistí viditeľnosť dát v správny čas, proaktívne výstrahy, normatívne prehľady a samočinné vykonávanie. Kontrolné veže môžu identifikovať dodávateľa a/alebo komodity, ktoré predstavujú zvýšené riziko tak vo vašej priamej dodávateľskej základni, ako aj v rámci rozšírenej dodávateľskej siete (tj dodávatelia vášho dodávateľa).
• Pochopte a aktivujte alternatívne zdroje dodávok. Pre spoločnosti, ktoré majú kľúčové vstupy z viacerých zdrojov, je dôležité rýchlo aktivovať vzťahy so sekundárnymi dodávateľmi a zaistiť ďalšie kritické zásoby a kapacitu. Spoločnosti musia zároveň dbať na to, aby si pre kľúčové komodity vyberali alternatívne miesta získavania zdrojov, pretože to môže zvýšiť závislosť odvetvia na dodávateľských centrách, ktoré sú už koncentrované.
• Zvážte onshoring a „friend-shoring“. Po vypuknutí pandémie COVID-19 sa už začali budovať impulzy na pretvorenie globálnych dodávateľských reťazcov s viacerými regionálnou, ak nie miestnou štruktúrou. Konflikt na Ukrajine a pozornosť, ktorú uprela na dôležité globálne komodity, tento pohyb urýchli. Prevedenie dodávateľských reťazcov domov môže vládam a spoločnostiam ponúknuť väčšiu kontrolu a odstrániť nestálosť zahraničnej závislosti. Onshoring ale nie je vždy možný. Niektoré produkty a služby, ako sú polovodiče, buď nemožno vyrábať na domácom trhu, pretože nie sú k dispozícii prírodné zdroje alebo odborné znalosti, alebo pretože trh s týmito produktmi a službami nie je dostatočne veľký, aby podporoval viac konkurenčných zdrojov dodávok. „Friend-shoring“ alebo preskupenie kritických dodávateľských reťazcov výmenou rizikových zahraničných dodávateľov za blízkych spojencov a partnerov môže ponúknuť pragmatické riešenie.
• Aktualizujte politiku zásob a parametre plánovania pre kritické materiály. V posledných niekoľkých desaťročiach spoločnosti zavádzajú postupy pre znižovanie zásob v celom dodávateľskom reťazci a nastavujú úroveň bezpečnostných zásob, aby tlmili normálny dopyt a variabilitu ponuky. COVID-19 bol budíček, že tieto tradičné rezervy zásob sú nedostatočné, keď udrie kríza. Vytvorenie politiky pre „strategické zásoby“ kritických materiálov by malo byť nevyhnutnou súčasťou celkovej firemnej politiky zásob. Niektoré spoločnosti už podnikli kroky na zmiernenie rizík rusko-ukrajinského konfliktu. Napríklad najväčšie spoločnosti v polovodičovom priemysle zvýšili zásoby paládia a neónu, dvoch kritických prvkov vo výrobe polovodičov, ktoré sú vysoko závislé od zdrojov dodávok v Rusku. Bohužiaľ mnoho spoločností s týmito rizikami na strane ponuky nepočítalo a teraz sú vystavené štíhlym a potenciálne nedostatočným zásobám, ktoré je možné zvládnuť po dlhšie obdobie výpadkov. Byť krátky iba jeden komponent, ako je káblový zväzok vyrobený na Ukrajine, môže zastaviť výrobu automobilu.
• Pochopiť vplyv komoditnej inflácie v dodávateľských a odberateľských zmluvách. Vplyv rusko-ukrajinského konfliktu bol rýchlo pociťovaný prudkým nárastom u niekoľkých komodít – ropy a zemného plynu, kovových komodít a poľnohospodárskych komodít. Odolné organizácie budú proaktívne znižovať svoje náklady, aby odrážali zmeny v cenách komodít, pričom budú premyslene pracovať s dodávateľmi, ktorí môžu mať problémy, aby mali dobrú pozíciu pre akékoľvek podmienky na trhu, ktoré ich privítajú v „nasledujúcom normále“. Pokiaľ je to možné, prehodnoťte ceny pre zákazníkov. Rastúca cena paliva je najčastejšie vrátená prostredníctvom palivového príplatku, ktorý je súčasťou prepravných podmienok. Dôsledky rastúcich komoditných nákladov na ziskovosť produktov a ceny pre zákazníkov však môžu byť menej zrejmé. Je preto dôležité porozumieť dôsledkom inflácie na náklady na produkty a zákazníkov a vyvinúť stratégie na udržanie ziskovosti.
• Sledujte logistické obmedzenia a náklady. Konflikt na Ukrajine narúša tradičné zásobovacie trasy a zdôrazňuje potrebu logistickej flexibility pri navrhovaní globálnych dodávateľských reťazcov. Už pred konfliktom sa väčšina spoločností vyrovnávala so zložitými logistickými problémami, ako je preťaženie prístavov, nedostatok kontajnerov, dlhé dodacie lehoty a rekordne vysoké sadzby za námornú prepravu. S týmto konfliktom sme svedkami ďalšieho narušenia. Rastúce ceny ropy vytvárajú ďalší inflačný tlak naprieč druhmi nákladnej dopravy. Oceánska lodná doprava v Čiernom mori je stále náročnejšia, dostupnosť leteckej nákladnej dopravy a jazdné pruhy sa menia, pretože lety musia byť presmerované okolo uzavretého vzdušného priestoru nad Ruskom a Ukrajinou a nákladné vlaky, ktoré prepravovali tovar z Číny do Európy cez Rusko, Ukrajinu, alebo Bielorusko už nemusí byť dostupné.
• Väčšie zameranie na monitorovanie kybernetických rizík v rámci vašich vlastných operácií as kľúčovými dodávateľmi. Dodávateľské reťazce sa rýchlo stávajú digitálnymi vďaka šikovným továrňam, šikovným distribučným centrám a rastu internetu vecí, kde má takmer každé moderné zariadenie IP adresu. Krajiny a spoločnosti už roky investujú do kybernetickej bezpečnosti. Tento konflikt však ilustroval, ako sú digitálne útoky teraz súčasťou moderného vojny. Štátom podporované a organizované útoky posilnili kritickú potrebu kybernetickej bezpečnosti a odolnosť systémov a automatizácie, na ktorej sme stále viac závislí.
• Pripravte sa na prerušenie operácií v oblasti konfliktu. Údaje naznačujú, že na Ukrajine nie je mnoho medzinárodných organizácií pôsobiacich priamo vo vysoko narušených oblastiach. Počas prvých niekoľkých týždňov tohto konfliktu sme však videli množstvo nadnárodných korporácií v energetike, ťažbe, poľnohospodárstve, zdravotníctve a spotrebnom priemysle, ako urobila ťažké rozhodnutia, či zastaviť, obmedziť alebo pokračovať v prevádzke v Rusku a na Ukrajine. Pre spoločnosti, ktoré pokračujú v prevádzke v Rusku a na Ukrajine, bude zásadné zamerať sa na bezpečnosť pracovníkov a pripraviť sa na významné narušenie logistickej infraštruktúry a ďalších partnerov v dodávateľskom reťazci.
• Vykonajte globálne plánovanie scenárov. Svet dúfa, že tento konflikt rýchlo dospeje k prijateľnému záveru. Trvanie a rozsah tejto krízy je však neistý, rovnako ako dôsledky pre náklady na komodity a dostupnosť dodávok a dôsledky ďalších prípadných sankcií a vládnych intervencií. Spoločnosti by mali posúdiť scenáre na základe povahy svojho vystavenia tomuto konfliktu, aby určili najlepší strednodobý až dlhodobý postup.

Úspešní lídri podniknú rozhodné opatrenia, aby reagovali na bezprostredné riziká tejto krízy a stabilizovali svoj dodávateľský reťazec. Prijmú tiež dlhodobý pohľad a uvedomia si, že táto kríza s najväčšou pravdepodobnosťou zvýši význam mnohých zásadných a štrukturálnych zmien globálnych dodávateľských reťazcov, ktoré boli urýchlené, keď sa vymaníme z pandémie COVID-19.