Globální ekonomická nejistota se prohlubuje a spotřebitelé mají na výběr stále větší množství jiných elektromobilů, což vyvolává na Wall Street obavy, že Tesla možná bude muset obětovat svoji úroveň rentability, aby si udržela tempo růstu.

Od listopadu 2021, kdy akcie dosáhly svého historického maxima, ztratila společnost zhruba 70 % své tržní kapitalizace. V prosinci minulého roku pozastavila výrobu automobilů ve své továrně v Šanghaji (která zajišťuje více než polovinu celosvětových dodávek automobilů Tesla), kvůli vlně infekcí Covid-19 mezi svými zaměstnanci a dodavateli. Během léta Tesla zvýšila kapacitu svého šanghajského závodu na více než 750 000 vozů ročně, avšak v posledních měsících roku byla poptávka po jejích vozech slabší, než se očekávalo, protože došlo ke zpomalení čínského automobilového trhu.

Tesla zároveň nabízí stále výhodnější ceny: začátkem prosince společnost na své americké webové stránky přidala poznámku, v níž nabízela slevu 3 750 USD a 10 000 kilometrů zdarma na dobíjení ve stanicích Supercharger. Podmínkou bylo převzít nový sedan Model 3 nebo crossover Model Y do konce roku 2022. Navíc ve třetím čtvrtletí minulého roku Tesla uvedla, že vyrobila o 22 000 vozů více, než kolik jich celosvětově dodala, což vyvolává obavy z poklesu poptávky.

Několik analytiků z Wall Street uvedlo, že v nadcházejících měsících očekávají větší tlak na akcie společnosti Tesla, protože čelí silnější konkurenci ze strany ostatních výrobců elektro automobilů, a také slabší globální poptávce.